1. Bộ tản nhiệt của máy sưởi bị tắc
Hệ thống sưởi ấm của giàn khoan quay nhỏ cũng tương tự như hệ thống làm mát của nó. Chất chống đông ở nhiệt độ-cao từ động cơ đi qua các đường ống đến lõi bộ sưởi và quay trở lại động cơ. Sau đó, nhiệt được truyền từ lõi lò sưởi đến cabin thông qua quạt và các đường ống khác. Tuy nhiên, giàn khoan quay thường hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, có nhiều bụi bẩn. Nếu lõi lò sưởi không được vệ sinh thường xuyên thì rất dễ bị tắc. Trong trường hợp này, luồng không khí từ lỗ thông hơi trong cabin sẽ không đủ để tạo ra đủ nhiệt.#máy khoan lớn#
Ngoài ra, lõi sưởi cũng có thể bị tắc bên trong, đặc biệt nếu động cơ không sử dụng đúng lượng chất chống đông. Lõi lò sưởi bị tắc sẽ dẫn đến không khí lạnh liên tục từ các lỗ thông hơi. Trong trường hợp này, cần phải kiểm tra các ống và đường ống của lò sưởi.
2. Trục trặc bộ điều nhiệt#máy khoan lớn#
Một số người có thể hỏi, bộ điều chỉnh nhiệt, bộ phận điều khiển sự lưu thông chất làm mát trong động cơ, có liên quan gì đến bộ sưởi? Điều đó không hoàn toàn sai. Sự cố của bộ điều chỉnh nhiệt không liên quan trực tiếp đến chức năng của hệ thống sưởi, nhưng nếu bộ điều chỉnh nhiệt liên tục mở, chất làm mát sẽ luôn ở trạng thái tuần hoàn lớn. Nếu nhiệt độ bên ngoài thấp, nhiệt độ nước làm mát có thể vẫn ở mức thấp, dẫn đến quạt gió không đủ độ ấm.
3. Công tắc ống sưởi không mở
Đây là một vấn đề dễ bị bỏ qua. Thường có các van cơ khí tại các điểm kết nối giữa ống dẫn vào và ra của lõi lò sưởi và động cơ. Vào mùa hè, một số chủ xe có xu hướng đóng các van này lại. Nếu người lái thay đổi hoặc chuyển đổi thiết bị, các van này có thể bị bỏ quên khi cần dùng máy sưởi vào mùa đông. Trong trường hợp này, sẽ không có máy sưởi trong cabin.
Vào mùa đông, nếu thấy không có lò sưởi, trước tiên bạn hãy kiểm tra van này và sờ vào các ống mềm xem có ấm không.
4. Chất chống đông không đủ#máy khoan lớn#
Mặc dù việc kiểm tra chất chống đông là một phần trong quá trình kiểm tra trước{0}}vận hành hàng ngày đối với máy đóng cọc quay nhưng rất ít người vận hành thực sự kiểm tra mức bình giãn nở hàng ngày. Điều này là do có đồng hồ đo nhiệt độ trong cabin và miễn là nhiệt độ nước ở mức bình thường thì rất dễ bỏ qua việc kiểm tra chất chống đông.
Khi chất chống đông không đủ, đường tuần hoàn của nó sẽ thay đổi. Đầu tiên nó sẽ lưu thông trong động cơ để đảm bảo làm mát động cơ. Nếu chất chống đông quá thấp, lượng tuần hoàn trong lõi bộ sưởi sẽ giảm, dẫn đến cabin ở mức thấp hoặc không có bộ sưởi.
5. Lỗi quạt gió và điện
Nếu không có luồng khí lưu thông khi mở lỗ thông gió của quạt thì vấn đề này thường do hệ thống điện gây ra.
Đầu tiên bạn hãy kiểm tra xem cầu chì quạt gió có bị đứt không. Sau đó, kiểm tra hệ thống dây điện và động cơ xem có lỗi không. Ngoài ra, động cơ giảm chấn ống gió bị lỗi cũng có thể khiến không có luồng khí từ lỗ thông hơi, trong trường hợp đó, ống dẫn khí bị đóng lại, ngăn không khí ấm đi vào cabin. Một số máy khoan quay vẫn có núm điều khiển riêng cho cửa gió điều hòa, ngoài ra còn có chức năng đóng mở cửa gió. Khi khắc phục loại lỗi này, hãy nhớ mở tất cả các lỗ thông hơi trước.#máy khoan lớn#
