Mặc dù xác suất mũi khoan bị kẹt là tương đối nhỏ nhưng khi nó xảy ra, nó có thể khiến nhiều người vận hành bất lực và gây ra tổn thất đáng kể. Như mọi người đều biết, trước khi khắc phục sự cố, trước tiên chúng ta phải tìm hiểu nguyên nhân: đó là mũi khoan bị chôn vùi, mũi khoan bị kẹt hay do nguyên nhân nào khác? Nếu chúng ta thậm chí không hiểu được nguyên nhân thì chúng ta không thể giải quyết được vấn đề. Vậy chính xác thì điều gì liên quan đến mũi khoan bị kẹt?#thiết bị khoan cọc#
Trước khi tìm hiểu các yếu tố khiến máy khoan quay bị kẹt, trước hết chúng ta phải hiểu “mũi khoan bị kẹt” nghĩa là gì. Mũi khoan bị kẹt xảy ra khi sử dụng gầu khoan-đáy cát-đôi hoặc đá-, đáy gầu mở ra và bị kẹt vào thành lỗ khoan, ngăn không cho cần khoan quay, trục quay chính nâng lên và cần khoan hạ xuống.
Cùng phân tích các yếu tố khiến mũi khoan bị kẹt:
Địa chất: Việc kẹt mũi khoan trên giàn khoan quay cỡ nhỏ thường xảy ra trong điều kiện địa chất có thành lỗ khoan cứng, do thành lỗ khoan cứng không dễ bị giãn nở hay bị nén lại. Ví dụ, các lớp cát dày đặc, sỏi, đá bùn, sa thạch, đá phong hóa và đặc biệt là các lớp sỏi rung đều có thể khiến mũi khoan bị kẹt khi mở đáy gầu.
Gầu khoan: Sự hao mòn quá mức của gầu khoan, không được bảo dưỡng kịp thời, dẫn đến khe hở quá mức, độ bền lò xo không đủ, móc không chắc chắn và việc khoan trong điều kiện địa chất có độ rung cao đều có thể khiến đáy gầu bị mở.
Người vận hành: Thiếu kinh nghiệm vận hành, không đủ kiến thức về địa chất, thiếu trách nhiệm, bất cẩn với gầu khoan, không rút móc hoàn toàn trước khi khoan và không phát hiện kịp thời sự thay đổi tải trọng trong quá trình nâng, dẫn đến buộc phải khoan và nâng ngay cả khi tải nặng. Vận hành không đúng cách khiến cần khoan của giàn khoan quay bị rơi với lực tác động lớn, nếu lực tác động này đập vào khay cần khoan có thể làm rung cửa gầu. Tất cả những tình huống này làm tăng khả năng xảy ra kẹt máy khoan.
Hiểu được các yếu tố gây kẹt mũi khoan, tôi muốn biết cách phòng tránh.#thiết bị khoan cọc#
1. Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng gầu khoan. Khoảng hở giữa đáy gầu và móc tăng lên, với trọng lượng của đáy gầu được hỗ trợ bởi đáy lỗ sau khi khoan, có thể dễ dàng khiến móc bị đẩy hoặc rung mở bởi đất đào.
2. Khi khoan vào các khu vực có độ rung cao, hãy sử dụng tốc độ thấp và áp suất nhẹ để giảm độ rung. Khi khoan vào các cấu trúc cứng, chú ý đến độ mòn của mũi khoan và thay thế các răng bên kịp thời để tránh bị co ngót.
3. Khi nâng cuộn chính, tải có thể thay đổi âm thanh của cuộn chính, làm chậm tốc độ nâng. Tải trọng tăng cũng sẽ khiến cột buồm bị chìm. Bạn có thể phát hiện ngay những thay đổi của tải bằng cách lắng nghe, quan sát và điều chỉnh hoạt động cho phù hợp.
4. Nếu tải nâng tăng, hãy giảm tốc độ hoặc dừng nâng cuộn chính. Sử dụng thước đo độ sâu để xác định độ sâu của mũi khoan và điều kiện địa chất. Đồng thời, quay cần khoan với tốc độ thấp để kiểm tra tải trọng, từ đó xác định đáy gầu có hở hay không.
5. Sau khi đóng đáy thùng, sử dụng cuộn chính để khuấy hoặc xoay sang trái và phải để tác động vào mũi khoan. Nếu cửa xô thường xuyên bị rung mở, điều đó cho thấy móc không an toàn. Điều tra nguyên nhân và sửa chữa kịp thời để tránh trường hợp đáy gầu bị rung lắc khi khoan vào các hệ tầng có độ rung cao.
Tiếp theo mình sẽ chia sẻ cách xử lý mũi khoan bị kẹt:
1. Khi đáy thùng mở, điều cần thiết là phải biết điều kiện địa chất ở độ sâu nơi đặt đáy. Ví dụ: nếu đáy mũi khoan mở ra lớp sỏi sâu 35 mét, trong khi lớp trên 30 mét là bùn, bạn chỉ cần tiếp tục nâng lên 5 mét để loại bỏ nguy hiểm.
2. Sau khi mũi khoan bị kẹt, trước tiên hãy dùng dây đo để từ từ thăm dò tình trạng của mũi khoan. Kiểm tra xem có mảnh vụn nào bên trong mũi khoan không và đáy có mở không. Nếu đáy không mở được thì có thể mũi khoan đã bị kẹt.
3. Nếu đáy xe mở, hãy giữ bình tĩnh và giảm tốc độ động cơ xuống mức tối thiểu. Nâng cuộn chính với lưu lượng thấp và mô-men xoắn thấp, lắng nghe tải trọng. Nếu tải trọng tăng lên, ngay lập tức dừng nâng và xoay tại chỗ để phóng to lỗ bằng cách sử dụng đáy mở. Nếu tải tăng lên trong quá trình mở rộng, hãy đảo ngược hoặc hạ thấp cuộn chính và tiếp tục mở rộng để tránh bị kẹt thêm.
4. Tránh khoan và nâng mạnh, vì điều này có thể làm đứt dây cuộn chính và xoắn cần khoan, gây tổn thất đáng kể và bỏ lỡ cơ hội tốt nhất để giải quyết vấn đề.
5. Cần một khoảng thời gian nhất định để xử lý mũi khoan bị kẹt. Vì vậy, phải duy trì độ nhớt của bùn và áp lực nước để tránh sập lỗ và bảo vệ giàn khoan.
Việc giàn khoan quay bị kẹt không phải là một vấn đề đáng sợ và có thể giải quyết dễ dàng. Nếu điều này xảy ra, đừng hoảng sợ. Thực hiện theo các phương pháp được mô tả ở trên. Nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân hoặc thiếu kinh nghiệm, đừng tự mình thử bất kỳ hành động nào; liên hệ với kỹ thuật viên để được hỗ trợ.#thiết bị khoan cọc#
