Mục đích chính của giàn khoan quay (còn gọi là máy khoan quay, giàn khoan mũi dài và giàn khoan quay nhỏ) là khoan cọc. Vì đường ray của hầu hết các thiết bị đóng cọc-hiếm khi được sử dụng nên việc bảo trì gầm xe dễ bị bỏ qua. Tuy nhiên, trục trặc ở khung gầm có thể dẫn đến thời gian ngừng hoạt động và chi phí sửa chữa đáng kể. Để giảm tổn thất vận hành và chi phí sửa chữa do thời gian ngừng hoạt động, điều quan trọng là phải ưu tiên bảo trì và kiểm tra khung gầm.#bộ phận máy giàn khoan#
Trong quá trình thi công, độ căng đường ray của giàn khoan quay (còn gọi là máy khoan quay, giàn khoan mũi khoan dài và giàn khoan quay nhỏ) phải được điều chỉnh theo điều kiện đất đai để phù hợp với sự thay đổi của các loại đất tại các địa điểm xây dựng khác nhau. Điều này cũng kéo dài tuổi thọ của máy. Trong đất yếu, bùn dễ bám vào đường ray và mắt xích; do đó, đường ray nên được điều chỉnh lỏng hơn một chút để tránh ứng suất bất thường lên các đường ray do bám dính bùn. Trên các công trường xây dựng có nhiều sỏi, đường ray cũng cần được điều chỉnh lỏng hơn một chút để tránh các tấm đường ray bị cong khi đi qua sỏi. Khi làm việc trên mặt đất bằng phẳng, chắc chắn, tốt nhất bạn nên điều chỉnh đường ray chặt hơn một chút. Điều chỉnh độ căng của rãnh: Nếu rãnh quá chật, tốc độ di chuyển và công suất sẽ giảm. Điều này không những dẫn đến hiệu quả làm việc giảm sút mà còn gây ra hiện tượng mài mòn bất thường do ma sát quá mức ở các chốt và bạc lót. Ngược lại, nếu đường ray quá lỏng, chúng sẽ nằm lỏng lẻo trên bánh xích dẫn động và con lăn bánh xích, gây hao mòn hoặc hư hỏng nhiều hơn. Hơn nữa, khi các rãnh lỏng bị võng xuống quá mức, chúng có thể tiếp xúc với khung và làm hỏng khung. Vì vậy, ngay cả với gầm xe được gia cố, việc điều chỉnh không đúng cách vẫn có thể dẫn đến những trục trặc không mong muốn.
Khi vận hành giàn khoan quay (máy khoan quay, giàn khoan mũi dài và giàn khoan quay nhỏ), việc giảm mài mòn cũng rất quan trọng. Con lăn bánh xích, con lăn hỗ trợ, bánh xích dẫn động và thanh nối bánh xích đều là những bộ phận dễ bị mòn; tuy nhiên, mức độ mài mòn có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào việc có thực hiện kiểm tra định kỳ hay không. Vì vậy, chỉ cần dành một chút thời gian và bảo dưỡng thích hợp, độ mài mòn có thể được kiểm soát tốt. Tiếp tục sử dụng máy với một số con lăn ray và con lăn hỗ trợ bị trục trặc có thể dẫn đến mòn con lăn không đều và mòn liên kết đường ray. Nếu phát hiện con lăn bị trục trặc thì phải sửa chữa ngay để ngăn ngừa những trục trặc tiếp theo. Di chuyển liên tục trên mặt đất dốc và quay đầu đột ngột trong thời gian dài sẽ khiến các cạnh của đường ray tiếp xúc với các cạnh của bánh dẫn động và bánh xe chạy không tải, làm tăng độ mài mòn. Vì vậy, nên tránh di chuyển trên bề mặt dốc và rẽ đột ngột càng nhiều càng tốt. Di chuyển theo đường thẳng và những khúc cua sắc nét giúp ngăn ngừa mài mòn hiệu quả.#bộ phận máy giàn khoan#
Các bu lông, đai ốc cần được kiểm tra cẩn thận: Trong quá trình vận hành máy kéo dài, rung động có thể khiến bu lông, đai ốc bị lỏng. Bu lông và đai ốc ở bánh răng phía dưới đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi hiện tượng này. Tiếp tục vận hành máy với bu lông guốc xích bị lỏng sẽ tạo ra khoảng trống giữa bu lông và guốc xích, có khả năng dẫn đến các vết nứt trên guốc xích. Hơn nữa, những khoảng trống này có thể mở rộng các lỗ bu lông giữa đường ray và các liên kết đường ray, dẫn đến không thể siết chặt chúng đúng cách và cần phải thay thế đường ray và các liên kết đường ray. Vì vậy, bu lông, đai ốc cần được kiểm tra, siết chặt thường xuyên để giảm những chi phí không đáng có. Các bộ phận sau đây cần được kiểm tra và siết chặt: bu lông guốc ray; con lăn theo dõi và bu lông lắp con lăn vận chuyển; bu lông lắp bánh xích dẫn động; bu lông đường ống du lịch, v.v. Những bộ phận không cần bảo trì cũng cần được kiểm tra.
Tóm lại, người vận hành được nhắc nhở phải hết sức chú ý đến tình trạng đường ray của giàn khoan quay (bao gồm cả giàn khoan mũi khoan dài và giàn khoan quay nhỏ). Ví dụ, các bu lông có bị lỏng không? Các con lăn vận chuyển và con lăn theo dõi có thể quay được không? Các con lăn vận chuyển, con lăn bánh xích và bánh xích truyền động có bị rò rỉ dầu không? Bỏ qua những bất thường này cuối cùng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Hư hỏng các bộ phận liên quan do bu lông bị gãy hoặc con lăn mang hoặc con lăn ray bị mòn không đều sẽ làm tăng đáng kể chi phí sửa chữa.#bộ phận máy giàn khoan#
