Hệ thống thủy lực của một giàn khoan quay nhỏ tương đương với hệ thống lưu thông máu của cơ thể con người và đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động bình thường của giàn khoan quay. Nhà điều hành phải có kiến thức bảo trì nhất định, đồng thời, anh ta phải kiểm tra cẩn thận hoạt động của máy trước khi bắt đầu công việc và nhanh chóng hiểu được sự bất thường của hệ thống thủy lực của máy:
(1) Kiểm tra rò rỉ bên trong của xi lanh bùng nổ. Cách đơn giản nhất là tăng sự bùng nổ để xem nó có sự sụp đổ tự do rõ ràng không. Nếu nó rơi rõ ràng, hãy tháo rời xi lanh để kiểm tra và thay thế vòng niêm phong nếu nó được đeo.
(2) Kiểm tra van điều khiển. Đầu tiên hãy làm sạch van an toàn và kiểm tra xem lõi van có bị mòn không. Nếu mặc, nó nên được thay thế. Nếu vẫn không có thay đổi trong van an toàn sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra độ mòn của lõi van điều khiển. Giới hạn giải phóng mặt bằng thường là 0. 06mm, và nó nên được thay thế nếu nó bị mòn nghiêm trọng.
(3) Đo áp suất của bơm thủy lực. Nếu áp suất thấp, điều chỉnh nó. Nếu áp suất không thể được điều chỉnh, điều đó có nghĩa là bơm thủy lực bị mòn nghiêm trọng.
Nói chung, những lý do chính cho sự thất bại của sự bùng nổ khi tải trọng là:
A. hao mòn nghiêm trọng của bơm thủy lực. Khi máy bơm chạy ở tốc độ thấp, rò rỉ bên trong của máy bơm là nghiêm trọng; Khi máy bơm chạy ở tốc độ cao, áp suất bơm tăng nhẹ, nhưng do độ mòn và rò rỉ bên trong của bơm, hiệu suất thể tích giảm đáng kể và rất khó để đạt được áp suất định mức. Hoạt động lâu dài của bơm thủy lực làm tăng sự hao mòn và nhiệt độ dầu tăng, gây ra sự hao mòn của các thành phần thủy lực và sự lão hóa và thiệt hại của các con dấu, mất khả năng niêm phong, sự suy giảm của dầu thủy lực, và cuối cùng là sự thất bại.
B. Việc lựa chọn các thành phần thủy lực là không hợp lý. Các thông số kỹ thuật của xi lanh Boom là loạt 70/40 không chuẩn, và các con dấu cũng là các bộ phận không chuẩn, với chi phí sản xuất cao và thay thế bất tiện các con dấu. Lỗ khoan nhỏ của xi lanh boom chắc chắn sẽ làm cho hệ thống đặt áp suất cao.
C. Thiết kế của hệ thống thủy lực là không hợp lý. Van điều khiển và thiết bị lái thủy lực đầy đủ là các máy bơm đơn, áp suất bộ van an toàn là 16MPa và áp suất làm việc định mức của bơm thủy lực cũng là 16MPa. Bơm thủy lực thường hoạt động dưới tải đầy đủ hoặc quá tải dài hạn (áp suất cao) và hệ thống có tác động thủy lực, dầu thủy lực bị ô nhiễm và sự hao mòn của bơm thủy lực bị tăng nặng, dẫn đến sự nổ của vỏ bơm thủy lực.
Trong quá trình sử dụng các giàn khoan quay, cũng cần chú ý để chăm sóc và bảo trì đúng cách, lọc dầu thủy lực thường xuyên, bảo trì độ sạch của dầu thủy lực và kiểm tra và bảo trì hàng ngày.
Có nhiều thành phần thủy lực trên máy móc xây dựng, đòi hỏi đủ dầu thủy lực. Khi dầu thủy lực xấu đi do sử dụng lâu dài và cần phải được thay thế, một số người tin rằng chỉ cần rút dầu vào bình thủy lực và đổ đầy dầu thủy lực mới. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều dầu thủy lực cũ còn lại trong ống dầu thủy lực và van điều khiển thủy lực. Khi thiết bị được sử dụng, sự pha trộn của các loại dầu mới và cũ sẽ đẩy nhanh sự suy giảm của dầu mới.
Do đó, nếu bạn muốn con ngựa chạy nhanh, bạn phải để con ngựa ăn nhiều cỏ hơn và ăn cỏ tốt. Do đó, bảo trì bình thường của máy là điều cần thiết.
