Giàn khoan quay thường hoạt động trong môi trường xây dựng khắc nghiệt. Sau một thời gian sử dụng, chúng cần được bảo trì, bảo dưỡng cần thiết để duy trì tình trạng kỹ thuật tốt. Hướng dẫn sử dụng thiết bị thường cung cấp các yêu cầu chi tiết để bôi trơn các bộ phận khác nhau và thay thế phớt bị mòn kịp thời. Tuy nhiên, các cuộc điều tra về việc sử dụng thực tế giàn khoan quay đã tiết lộ rằng một số người vận hành và nhân viên bảo trì thường bỏ qua những yêu cầu này. Dưới đây là một số sai lầm thường gặp khi bôi trơn máy khoan quay:#máy khoan bằng máy khoan#
1. Nó có cần bôi trơn không? Hãy để tôi thêm một chút dầu!
Do sự khác biệt về phương pháp và điều kiện làm việc của các bộ phận khác nhau của giàn khoan quay nên có những yêu cầu nghiêm ngặt về chu trình bôi trơn, lượng dầu thêm vào mỗi lần và phương pháp bổ sung cho từng điểm bôi trơn. Người vận hành và nhân viên bảo trì phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu này chứ không chỉ đơn giản là thêm một ít dầu; điều này sẽ không đáp ứng được yêu cầu bôi trơn.
2. Tôi đã đổ dầu rồi, có phải vẫn thiếu dầu bôi trơn không?
Các bộ phận chuyển động, phương pháp làm việc và nhiệt độ môi trường của giàn khoan quay đều ảnh hưởng đến các yêu cầu đối với chất bôi trơn. Các loại và nhãn hiệu chất bôi trơn khác nhau nên được bổ sung theo yêu cầu. Chỉ bằng cách sử dụng chất bôi trơn có chứa các chất phụ gia cần thiết và có các đặc tính hóa lý cần thiết thì thiết bị mới đạt được khả năng bôi trơn tốt. Thêm dầu bừa bãi mà không kiểm tra đúng nhãn hiệu sẽ gây ra vấn đề.#máy khoan bằng máy khoan#
3. Thêm dầu bôi trơn có vô hại không?
Hình thức kết cấu và điều kiện sử dụng của các bộ phận chuyển động của giàn khoan quay quyết định lượng dầu cần thiết. Những điều này thường được quy định rõ ràng và được yêu cầu trong sách hướng dẫn sử dụng thiết bị. Nhân viên bảo trì nên bổ sung dầu bôi trơn theo hướng dẫn sử dụng, chỉ báo mức dầu hoặc que thăm dầu của thiết bị và kính quan sát. Thêm dầu bôi trơn quá mức có hại và không có lợi.
4. Thêm dầu bôi trơn giúp khô nhanh hơn!
Nói đúng ra thì đây là một sự hiểu lầm. Chỉ có nhiên liệu trực tiếp tham gia vào công việc. Thêm dầu bôi trơn thường đề cập đến việc thêm dầu bôi trơn giữa các cặp ma sát chuyển động để lấp đầy những khu vực không bằng phẳng và duy trì độ dày nhất định của màng dầu bôi trơn. Điều này ngăn cách hai bề mặt tiếp xúc của cặp ma sát, làm giảm lực cản ma sát và mài mòn. Nó cũng làm mát các bộ phận và tạo ra sự bịt kín. Các chức năng bổ sung dầu này gián tiếp hỗ trợ công việc được thực hiện bởi nhiên liệu.#máy khoan với máy khoan#
